Чи можна їздити з несправним підшипником первинного валу?
Пізніше шум починає посилюватися, з'являється тріск, стукіт. Якщо й надалі ігнорувати шум, підшипник може заклинити і наслідки в цьому випадку будуть найнеприємнішими. У кращому випадку знадобиться повна заміна КПП, а це дуже недешеве задоволення, в гіршому, до поломки КПП додасться і вихід з ладу зчеплення.
Зношування підшипника первинного валу впливає на роботу всього трансмісійного вузла, чи це механічна або автоматична коробка перемикання передач в авто-мототранспорті, швидкості комбайна, бурової установки або промислової машини.
Сильний знос підшипника первинного валу може призвести до того, що коробка передач «втрачає» передачу під час руху. Це зазвичай відбувається в момент використання зчеплення і іноді супроводжується звуком, що плескає.
Вихід з ладу підшипника вхідного валу призводить до того, що вал здійснює надто багато рухів, що створює проблеми з некоректним вирівнюванням валів шестерень . Це призводить до прослизання автомобіля між передачами, що може призвести до значного пошкодження транспортного засобу.
При експлуатації коробки з несправним підшипником первинного валу може виникнути поломка диска зчеплення та багато інших несправностей, для усунення яких потрібно витратити чимало грошей.
Чи можна їздити з несправним підшипником? Зношену деталь слід замінити якнайшвидше. Якщо цього зробити своєчасно, усе може закінчитися заклинюванням чи повним руйнуванням елемента. Це призведе до втрати керування транспортним засобом і може спричинити аварію.
Погані підшипники Це призведе до дивних вібрацій автомобіля під час руху і навіть дивних шумів . Крім того, погані підшипники можуть зашкодити інші компоненти трансмісії.
Ознаки несправності
- нехарактерні звуки з коробки на нейтральних оборотах ДВС;
- стукіт при перемиканні швидкостей та/або під час руху;
- заклинювання передач при зміні режиму їзди;
- збої у роботі зчеплення.
- мимовільне увімкнення/вимикання передач.