Який має бути опір на котушці запалювання Ваз 2114?

Який опір котушки запалювання?

Середній показник повинен фігурувати в інтервалі від 0,4 до 2,0 Ом – незалежно від компанії-виробника апарату. Якщо значення опору дорівнює 0, то коротке замикання є основною причиною несправності котушки. Якщо він демонструє нескінченність, то потрібно шукати уривок ланцюжка.

Як перевірити чи працює котушка запалювання?

Щупи мультиметра підключаються до контактів вторинної обмотки котушки запалювання. Опір, що відображається на екрані мультиметра має бути від 6 до 15 кОм. Щоб перевірити мультиметром котушку запалювання, обидва отримані виміри опору слід порівняти з довідковими даними з технічного опису вашого автомобіля.

Яка напруга в котушці запалювання?

По суті, котушка запалювання — це трансформатор, який перетворює низьку напругу від бортових джерел живлення (12 В) на напругу, достатню для отримання потужної іскри між електродами свічки, необхідну для підпалювання паливо-повітряної суміші в циліндрі двигуна. Достатня напруга — це 20 000—30 000, а то і 60 000 В.

Яка будова котушки запалювання?

Як уже говорилося, котушка запалювання є трансформатором з двома обмотками: первинною і вторинною, всередині яких знаходиться сталевий сердечник, а зовні – ізольований корпус. Первинна обмотка складається з товстого мідного ізольованого дроту та налічує від 100 до 150 витків. Обмотка має висновки 12 вольт.

Послідовно вимірюємо електричний опір між центральним висновком 15 та крайніми висновками – 1а та 1b. Опір кожної з первинних обмоток котушки має бути близько 0 …
Це обумовлено тим, що для багатьох моделей нормальним опором вважається 13-15 кОм. Щоб дізнатися опір первинної обмотки, необхідно використовувати для …