Чому після регулювання клапанів вони починають стукати?
Що буде якщо не регулювати клапана?
Як було сказано вище, воно призводить до ударної дії розподільного валу на клапанний механізм, що негативно позначається на його ресурсі, а також до несвоєчасного та неповного відкриття клапана.
Як зрозуміти що треба регулювати клапана?
Рекомендується перевірити машину з появою таких ознак:
- підвищена витрата палива;
- зниження потужності ДВЗ;
- проблематичний запуск двигуна;
- зниження компресії циліндрів;
- цокаючий звук у клапанному механізмі.
Коли повинен відкриватися впускний клапан?
Для зняття максимального моменту на даних обертах, впускний клапан має відкриватися в самому початку такту всмоктування, коли поршень починає рухатися від ВМТ (верхня мертва точка), і закриватися в момент приходу поршня у НМТ (нижня мертва точка).
Що призводить до неповного закриття клапанів?
Занадто маленький зазор призводить до неповного закриття камери, подальшого зменшення показників компресії та значного падіння рівня потужності двигуна. Різко зростають витрати пального. Занадто збільшений тепловий зазор не дасть камері повністю наповнитися сумішшю для горіння.
Але дуже часто трапляється так, що високотехнологічний пристрій автоматичної дії починає стукати як звичайний клапан, який вимагає регулювання. Стукіт гідрокомпенсатора з'являється через виникнення зазорів між ним і кулачком розподільчого валу.
Чому стукають клапани двигуна? Збільшення зазору між важелями та кулачками розподільного валу є основною причиною появи стуку. Після збільшення зазору між …